南車(chē)北車(chē)合并為什么是吸收合并

雪白的鰻魚(yú)
于2023-11-26 19:04 發(fā)布 ??1027次瀏覽
- 送心意
劉艷紅老師
職稱(chēng): 中級(jí)會(huì)計(jì)師
2023-11-26 19:07
國(guó)家要將南車(chē)、北車(chē)合并,主要是因?yàn)閮杉夜驹诤M飧銗盒愿?jìng)爭(zhēng),一家公司已經(jīng)在國(guó)外200萬(wàn)美元中標(biāo),另一家公司跑過(guò)去說(shuō)我出140萬(wàn)美元,這是虧本價(jià),搞得人家放棄中國(guó)產(chǎn)品。南車(chē)、北車(chē)整合以后,有利于高鐵走出去。中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示。
2014年下半年,南車(chē)、北車(chē)在海外屢屢斬獲訂單。截至2014年8月,中國(guó)南車(chē)海外市場(chǎng)簽約額超過(guò)35億美元,約合人民幣214億元。該公司的軌道交通產(chǎn)品共出口84個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括澳大利亞、新加坡、印度、南非等國(guó)。北車(chē)方面,截至2014年,北車(chē)的軌道車(chē)輛裝備輸出已經(jīng)達(dá)90多個(gè)國(guó)家,今年上半年海外市場(chǎng)開(kāi)拓再創(chuàng)歷史最好水平,累計(jì)完成出口簽約額15.35億美元,約合人民幣95億元。
有媒體報(bào)道,國(guó)務(wù)院要求推進(jìn)南北車(chē)合并一事,并由國(guó)務(wù)委員王勇負(fù)責(zé)督辦,組織制定實(shí)施方案。
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