復(fù)興航空經(jīng)營過程中面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)有哪些

答： 同學(xué)你好，1、人為因素：機(jī)組人員工作配合是否默契直接影響了飛行工作的效率和質(zhì)量，另外若機(jī)組成員出現(xiàn)疲勞或精神壓力，均可能致使工作效率降低，影響航空運(yùn)輸安全； 2、飛機(jī)因素：航空器各零部件故障問題均是影響安全運(yùn)行的主要因素； 3、環(huán)境因素：若著陸過程中因跑道長度坡度等問題，可能增加操作難度，以及氣象條件，天氣的變化對(duì)起飛和著陸均有明顯影響； 4、管理因素：航空公司的風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)中并未結(jié)合企業(yè)自身文化、規(guī)章制度、績效考核等，難以起到真正風(fēng)險(xiǎn)防范的目的。

老師，我們公司把自有的一處加氣站承包出去了，承租方只給我們付承包費(fèi)，承包方自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，那承包方經(jīng)營過程中產(chǎn)生的偷漏稅，虛開票，賣票等稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，跟我們發(fā)包方有沒有關(guān)系，我們會(huì)不會(huì)因?yàn)槭前l(fā)包經(jīng)營關(guān)系承擔(dān)他們的稅務(wù)責(zé)任

答： 你好，一般不會(huì)因?yàn)槭前l(fā)包經(jīng)營關(guān)系承擔(dān)他們的稅務(wù)責(zé)任

我是一名會(huì)計(jì),想問一下考個(gè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷有用嗎？

答： 眾所周知會(huì)計(jì)人如果要往上發(fā)展，是要不斷考證的

銀行會(huì)計(jì)發(fā)揮職能過程面臨的風(fēng)險(xiǎn)是什么

答： 您好，這個(gè)一般都是作為銀行會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)性工作，直接關(guān)系到銀行的生存和發(fā)展。如果會(huì)計(jì)核算方法不佳、核算程序不規(guī)范，都會(huì)影響核算質(zhì)量，進(jìn)而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。銀行會(huì)計(jì)核算風(fēng)險(xiǎn)主要包括三種：會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作風(fēng)險(xiǎn)、決算風(fēng)險(xiǎn)和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。一是會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作風(fēng)險(xiǎn)。銀行會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，在于真實(shí)、完整、及時(shí)地對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)組織核算。如果核算方法不準(zhǔn)確，核算程序不規(guī)范，核算質(zhì)量不高，容易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。每日大量現(xiàn)金收付，憑證受理審核，科目運(yùn)用，賬戶登錄和結(jié)息等，各個(gè)環(huán)節(jié)都直接或間接與風(fēng)險(xiǎn)相聯(lián)系。