這要看費(fèi)用是由企業(yè)自己承擔(dān)，還是由買(mǎi)方承擔(dān)。如果是由企業(yè)自己承擔(dān)，則計(jì)入銷(xiāo)售費(fèi)用科目；如果買(mǎi)方承擔(dān)，則計(jì)入成本科目。

你好，計(jì)入原材料或管理費(fèi)用

運(yùn)輸材料到客戶(hù)的運(yùn)費(fèi)是生產(chǎn)費(fèi)用， 一般情況下，這是企業(yè)支出，可以納入成本計(jì)入利潤(rùn)中。比如一家工廠生產(chǎn)了汽車(chē)零部件，然后將其運(yùn)輸?shù)娇蛻?hù)，那么運(yùn)費(fèi)就屬于生產(chǎn)費(fèi)用，可以納入到工廠的成本計(jì)入利潤(rùn)中。

您好，這個(gè)的話，是計(jì)入制造費(fèi)用就行

您好，不是直接計(jì)入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本， 以下是政策 需求不足和訂單減少會(huì)導(dǎo)致停工停產(chǎn)，但公司生產(chǎn)部門(mén)仍會(huì)發(fā)生一些必要成本支出，如設(shè)備折舊以及留守工人工資等。%2B 根據(jù)《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則切實(shí)做好企業(yè)2022年年報(bào)工作的通知》財(cái)會(huì)〔2022)32號(hào)的規(guī)定，企業(yè)在停工停產(chǎn)期間必須繼續(xù)按固定資產(chǎn)準(zhǔn)則和《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第6號(hào)一無(wú)形資產(chǎn)》等相關(guān)規(guī)定計(jì)提固定資產(chǎn)折舊和無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)，相應(yīng)成本應(yīng)根據(jù)其用途計(jì)入相關(guān)資產(chǎn)成本或當(dāng)期損益。例如，因需求不足致停產(chǎn)或事故的停工檢修期間，相關(guān)設(shè)備仍需繼續(xù)計(jì)提折舊，并計(jì)入營(yíng)業(yè)成本。也就是說(shuō)，即使未生產(chǎn)產(chǎn)品，車(chē)間設(shè)備的折舊費(fèi)用也應(yīng)計(jì)入營(yíng)業(yè)成本，而非管理費(fèi)用。 這一規(guī)定打破了以往將此類(lèi)成本計(jì)入管理費(fèi)用的做法。過(guò)去，由于這些成本無(wú)法直接歸屬某個(gè)具體產(chǎn)品或銷(xiāo)售訂單，因而被計(jì)入管理費(fèi)用，以反映公司在管理固定資產(chǎn)方面的支出，符合配比原則。在停產(chǎn)期間，由于沒(méi)有產(chǎn)品來(lái)歸集相關(guān)成本，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)成本沒(méi)有營(yíng)業(yè)收入相配比，因此以往常將相關(guān)成本計(jì)入管理費(fèi)用。, 但是，《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》在2006年的修改中取消了配比原則。在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，配比原則的廣泛運(yùn)用已經(jīng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)需求。如，在公允模式下投資性房地產(chǎn)的租賃收入只有收入沒(méi)有成本相配比。 將停工停產(chǎn)期間生產(chǎn)部門(mén)的成本計(jì)入營(yíng)業(yè)成本會(huì)產(chǎn)生一系列經(jīng)濟(jì)后果。最明顯的影響是報(bào)表的“毛利率”指標(biāo)大幅降低，甚至出現(xiàn)“毛利”為負(fù)數(shù)的情況。毛利率在某種程度上代表了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?事實(shí)上，需求不足、訂單減少導(dǎo)致的停工停產(chǎn)正是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力衰弱的體現(xiàn)。將相應(yīng)期間的成本直接計(jì)入營(yíng)業(yè)成本，使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況更加透明地呈現(xiàn)在公眾面前。(來(lái)源:準(zhǔn)則講解）。