動車的車票可以入賬做費用嗎

動車的車票可以入賬做費用嗎

高鐵票可以直接作為報銷憑證.

1、車票上有姓名、起止地址,乘車時間,金額等,可以直接作為報銷憑證.

2、火車票、高鐵票相當于我們購買商品時對方給我們出具的發票,是外來原始憑證算差旅費,應該把它粘在原始憑證黏貼單上.做憑證的日期寫實際報銷的日期就可以了,火車票的日期可以在憑證摘要欄注一下,寫明某某人某日去哪,詳細點可以以備以后查找,以差旅的名義在列支.

那么當火車票變成了電子票,除了"實體"的變化,它的運用、改簽等都有什么變化呢?

進站和檢票時,持二代身份證、外國人永久居留證、港澳臺居民居住證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證五種可機器識讀證件的旅客,可直接使用證件自助核驗及檢票乘車;

持不可機器識讀購票證件的旅客,在專用實名驗證口和檢票口,由工作人員掃描其購票信息單二維碼或手工輸入其證件號碼核驗進站乘車.

以后旅客進站和檢票時,只需身份證就可以了,所以如果旅客不打印購票單和報銷憑證,不影響進站上車.這將大大節約紙張和檢票時間.

以后在試點區域購買車票時,在付款完成后,首先會在12306APP上生成自動更新的電子客票二維碼.

隨后還會受到12306發來的短信確認.

進站時可打印購票行程單再次查看出行信息.

高鐵票"無紙化"后,拿什么報銷?

按照現在的情況來說,車票丟失后,大家的報銷通常會這樣處理:

1、旅客在乘車前發現火車票丟了,可到火車站憑購票所用有效身份證件辦理掛失手續,如果找不到,可以辦理補票手續.

2、如果火車票在火車上丟失后,需要找到列車人員,跟列車人員說明情況,交代車票詳細信息,經工作人員確認后,按原票信息再買一張新票,票面的車次、席位、票價必須與原票相同,經列車長確定該席位正常使用,向列車長領取客運記錄作為退票憑證,到站后24小時內,旅客憑客運記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件,至退票窗口辦理.即可掛失.

3、如果火車票在乘車后丟失,那么就不可辦理補票手續.報銷時,企業可以通過內部相關財務報銷制度進行報銷.如出具相關說明,經企業管理人員批準,準予報銷.

車費報銷也終于可以實現無紙化了 厚厚的貼票將成為歷史

審核發票成為企業財務的基本工作.其中,車費發票審核成為不少企業財務頭疼的問題.相較而言,車費發票小額、多筆、頻發,財務每月需要審查大量出租車票貼票,效率低下,而且目前大多數企業車費報銷流程都比較繁瑣,員工報銷也是苦不堪言.

車費報銷問題具體表現在以下三個方面:

1、報銷難

一般來說,企業員工先向財務索取費用報銷單,填寫好報銷單,再粘貼好車票(一些企業甚至還有一套繁瑣的發票粘貼單貼票規則),與報銷單一起拿去給部門經理和部門總經理簽字,然后再給財務負責人審一審,如果不符合要求還存在"二次返工"甚至無法報銷……

2、報銷亂

為了對員工因公出行進行管理以及規范財務制度,大多數企業要求員工在報銷時提供當地的出租車發票.但是在一些情況下,員工可能拿不到發票,比如偏遠地段只能叫黑車、出租車司機不開票等,還有一些城市出租車采用定額發票,存在發票金額少于報銷金額的情況.因此,員工得自己承擔或者以各種方式搜集發票.

3、成本高

另一方面,出租車發票的濫用,對企業而言,行程真實與否審核存在難度,在一定程度上也將增加企業的營業成本……

在企業的經營活動中,日常業務屬于增值稅納稅范圍的必須取得發票,而且取得的發票必須合規.除了發票,其他實質性要件需要一并附上,來證明業務真實合理.

動車的車票可以入賬做費用嗎!這是可以的,會計學堂在上文還講到了電子票的問題,其實吧,大部分會計對發票的理解仍基本停留在紙質發票上,對電子發票這個新鮮事物還不能很好的理解.但是,"電子票"必然是逐步實施的過程,我們拭目以待吧!